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English1、滑塊斜面角度比斜導(dǎo)柱角度大2～3度，斜導(dǎo)柱角度不要超過(guò)20度；
2、滑塊與前模碰的封膠面距離大于15mm；
3、滑塊與模芯的插穿面需做3度或者5度，避免與模芯直接摩擦；
4、鏟機(jī)能做原身留最好，做鑲件形式要保證強(qiáng)度；
5、滑塊斜側(cè)面和底面需做耐磨塊，快速?？梢钥紤]不做；
6、滑塊需加彈簧（或行位扣、或彈簧和行位扣一起用）和限位裝置；
7、滑塊上的膠位面面積大時(shí)需要加反鏟；
8、懂得計(jì)算下滑塊的行程；
9、知道耐磨塊導(dǎo)軌所用的材料；是否需開(kāi)油槽，開(kāi)在哪個(gè)面。
模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。
先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進(jìn)的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見(jiàn)。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。
