汽車(chē)模具行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度及分布狀況
我國(guó)模具行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度還比較低,模具自產(chǎn)自配比例過(guò)高。國(guó)外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%,我國(guó)沖壓模具自產(chǎn)自配比例為60%。這就對(duì)專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響?,F(xiàn)在,技術(shù)要求高、投入大的模具,其專(zhuān)業(yè)化程度較...
我國(guó)模具行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度還比較低,模具自產(chǎn)自配比例過(guò)高。國(guó)外模具自產(chǎn)自配比例一般為30%,我國(guó)沖壓模具自產(chǎn)自配比例為60%。這就對(duì)專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響?,F(xiàn)在,技術(shù)要求高、投入大的模具,其專(zhuān)業(yè)化程度較...
曾有人將模具業(yè)形象地比喻為“制造業(yè)之母”。作為“汽車(chē)工業(yè)之母”的汽車(chē)模具業(yè),在2000年前后,隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展,開(kāi)始走上了發(fā)展之路,行業(yè)規(guī)模逐步形成。 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展勢(shì)必拉動(dòng)汽車(chē)模具業(yè)的發(fā)...
汽車(chē)模具在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展中,中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與轉(zhuǎn)型升級(jí)前瞻模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的九大發(fā)展趨勢(shì)。 1、模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固 汽車(chē)模具模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容,是實(shí)現(xiàn)模...
為了讓產(chǎn)品從模具型腔內(nèi)取出,模具必須分成型芯、型腔兩部分,此接口面稱(chēng)之為分型面。分型面的位置選擇和外形狀設(shè)計(jì)的合理與否,一般都是直接關(guān)系汽車(chē)模具加工的復(fù)雜程度,也關(guān)系著模具制件的質(zhì)量、模具的工作狀態(tài)和...
在汽車(chē)模具加工的過(guò)程當(dāng)中,想要生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的注塑模具就必須要對(duì)溫度進(jìn)行有效的控制,所以通常工廠在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),都會(huì)注意好保持較高的溫度這樣子,才能夠令生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行的更為順利,但是在溫度上面一定要注意的是...
1、全方位考慮 在模具制作的過(guò)程當(dāng)中,不能只看重模具的價(jià)格,還應(yīng)該更加全方位的考慮模具的生產(chǎn)過(guò)程,比如模具的性能,和模具的使用周期是多長(zhǎng),所以在模具生產(chǎn)當(dāng)中要全面的考慮問(wèn)題也是汽車(chē)模具生產(chǎn)中需要...
一、獲取產(chǎn)品信息 在正式的制作模具之前要獲得非常詳細(xì)的產(chǎn)品信息,其中包括產(chǎn)品的具體尺寸以及產(chǎn)品的具體樣式,提供一個(gè)樣品給制作廠商,方便他們了解產(chǎn)品的具體參數(shù),在獲得了產(chǎn)品的數(shù)據(jù)之后,就能夠更好的,更準(zhǔn)...
汽車(chē)模具制造商_汽車(chē)模具的品質(zhì)是汽車(chē)的質(zhì)量保證,一般來(lái)講汽車(chē)模具是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。例如頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等都可以稱(chēng)之為是汽車(chē)模具制造的類(lèi)型。汽車(chē)模具制造工藝有著很多不同...
汽車(chē)注塑模具_(dá)汽車(chē)模具需提高加工性能,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 1.汽車(chē)模具的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔,致使模具日趨大型化。大噸位的大型模具可達(dá)100t,一模幾百腔、上千腔。要求模具加工...
注塑廠家_汽車(chē)模具注塑主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模;由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截?cái)嘟M件和側(cè)截組合板組成的具有可變型芯的凸模,模具凸、凹模及輔...